Apple deve relançar Smart Battery Case com chegada do “iPhone 17 Air”

Com o lançamento da linha iPhone 17 previsto para setembro, um novo modelo ultrafino tem chamado atenção: o iPhone 17 Air (também mencionado como iPhone 17 Slim). Segundo rumores, este poderá ser o iPhone mais fino já criado pela Apple, com apenas 5,5mm de espessura. E com esse novo design vem uma preocupação natural: a autonomia de bateria.

De acordo com informações publicadas pelo The Information, o modelo não deverá oferecer bateria suficiente para um dia inteiro de uso para todos os usuários, o que levou a Apple a considerar o relançamento de sua Smart Battery Case — acessório descontinuado desde a linha iPhone 11.

Bateria pode ser o ponto fraco do iPhone 17 Air

A reportagem revela que a Apple está preocupada com a autonomia limitada do iPhone 17 Air. Estima-se que apenas 60% a 70% dos usuários conseguirão passar um dia inteiro sem recarregar o aparelho, enquanto essa taxa costuma ser de 80% a 90% nos demais modelos.

Para mitigar esse ponto fraco, a Apple estaria se preparando para recolocar no mercado a clássica Smart Battery Case, que oferece carga extra por meio de uma bateria integrada à capinha protetora. Importante destacar que essa case não deve ser confundida com a antiga Bateria MagSafe, descontinuada há dois anos e que nunca teve versão com conector USB-C.

Aposta moderada: Apple mira 10% das vendas com o modelo Air

Apesar de toda inovação no design, a Apple ainda parece cautelosa em relação à aceitação do novo modelo. Fontes da cadeia de suprimentos afirmam que a empresa espera que o iPhone 17 Air represente cerca de 10% das vendas totais da linha iPhone 17 — sinal de que trata-se mais de um experimento do que de uma aposta massiva neste primeiro momento.

E o “iPhone 17e”?

A reportagem também menciona um plano da Apple para lançar um iPhone 18e na primavera de 2027 (outono no Brasil), mas não há confirmação sobre o suposto “iPhone 17e”, que chegou a ser citado em rumores recentes. Até mesmo Mark Gurman, da Bloomberg, já demonstrou ceticismo quanto à existência de um modelo “e” na linha 17.

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